航車維護(hù)生命線系統(tǒng)

山東拓固航車維護(hù)生命線系統(tǒng)是一個(gè)以鋼纜為主的個(gè)人防護(hù)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)有用于屋面的水平生命線系統(tǒng)以及其它建筑結(jié)構(gòu)的頭頂式生命線系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含直徑8毫米316級(jí)不銹鋼鋼絲繩及不銹鋼固定基座，滑索，可同時(shí)為三個(gè)高空作業(yè)者提供靈活持續(xù)的保護(hù)。該水平生命線系統(tǒng)是保護(hù)屋頂維護(hù)工作人員的理想選擇，
金屬屋面安全水平生命線(防墜落)系統(tǒng)，是為高空水平移動(dòng)和水平定點(diǎn)作業(yè)人員提供墜落防護(hù)的安全保障系統(tǒng),對(duì)于各種安裝，維護(hù)維修和清潔工作，可以提供在高空作業(yè)的安全保護(hù)，例如機(jī)場(chǎng)屋面、體育場(chǎng)館、公共事業(yè)建筑、工廠車間、高層樓宇、石化管架、起重軌道等等場(chǎng)合。

防墜系統(tǒng)三要素：全身式安全帶、連接件、掛點(diǎn)。三要素缺一不可。全身式安全帶供工作人員穿著，前胸或后背有D形環(huán)用于懸掛，有些安全帶附有腰帶以用于工作定位或懸掛工具兼具有護(hù)腰的功效；連接件有安全繩、帶有緩沖帶的安全繩、速差防墜器等。即用于連接安全帶和掛點(diǎn)，靜態(tài)拉力大于15kN；掛點(diǎn)即整套防墜系統(tǒng)受力所在，其靜態(tài)拉力要大于15kN，在選擇掛點(diǎn)時(shí)由專業(yè)人員勘定。在需要用到防墜系統(tǒng)的場(chǎng)合，有必要先進(jìn)行墜落因數(shù)評(píng)估。墜落因數(shù)=墜落高度/繩索長(zhǎng)度。在墜落因數(shù)等于0(比如位于連接點(diǎn)下拉緊繩索的工人)或不足1，并且活動(dòng)的自由度不足 0.6 m 的情況下，有定位設(shè)備就夠了。防墜落系統(tǒng)必須用于其他墜落因數(shù)大于1或者活動(dòng)自由度較大的情況。通過(guò)墜落因數(shù)也可以看出，整套防墜系統(tǒng)講究高掛低用
使用過(guò)程中持續(xù)的掛靠可為使用者提供全面的防墜落保護(hù)
適用于水平式或頭頂式應(yīng)用
。大跨度為8米，可供三人同時(shí)使用
滑索可在整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)度內(nèi)自由滑 動(dòng)，而無(wú)需在任何點(diǎn)位解開(kāi)
航車維護(hù)生命線系統(tǒng)可在角落處使用且適用于不同的建筑造型